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自動化技術裝備為汽車零部件物流提供新動力

來源:互聯網2020-11-12
  針對當前階段汽車零部件物流發展的短板問題,自動化、信息化物流技術裝備的應用優勢逐漸顯現,汽車零部件物流行業對自動化、信息化物流技術裝備需求十分迫切,是我國汽車零部件物流向一體化發展的新動力。
1.智能信息化平臺實現互聯互通
  汽車零部件物流一體化過程中,一些大型零部件物流已經具備自動化信息系統,實現了供應商、生產廠、物流商之間的對話。相關專家表示,當前階段的汽車生產還多為推動式的生產模式,即主機廠接到訂單后,通過ERP系統“告訴”設備、車間如何處理物料,各部門按照企業生產計劃進行作業。
  但隨著工業4.0時代的到來,拉動式生產將成為汽車生產的主要模式,即由客戶需求來驅動生產,在這種模式下企業不再處于系統之后,而是直接與終端用戶、供應商對接,雙方通過智能平臺互通互聯。在這一過程中,數據同步系統、生產及物流拉動系統、供應鏈可視化系統SRM和車間物流配送系統SPS等將會發揮重要的作用,實現由物料來控制系統,所有信息互聯互通。
  2.自動化立體庫助力存儲
  自動化立體倉庫能夠最大限度的利用空間,減輕工人勞動強度,提升存儲效率,提高倉庫管理水平,更好地滿足生產需求。
  近年來,先進的汽車零部件倉庫已經應用了自動化立體庫,主要用于部分零部件排序環節,自動化立體庫雖然前期成本投入較大,但是長期運營所帶來的優勢是平庫所無法比擬的。目前,不少早就應用了自動化立體庫的汽車零部件物流服務商切身體會到了自動化立體庫所帶來了效率和成本的雙優勢,正在計劃用更多自動化立體庫來替代平庫,減少人工。同時,輸送、分揀等自動化設備也將會隨之更加廣泛地被應用。
  3.無人化搬運設備提升效率
  用于汽車零部件物流中的無人化搬運設備,目前主要有AGV、無人化叉車等等。但未來智能工廠中應用的搬運工具將更為先進。
 AGV在汽車零部件物流行業多用于廠內零部件物流搬運,例如,主機廠的發動機、后橋、變速箱、底盤等部件的自動化柔性裝配,以及零部件的上線喂料等。因為主機廠的裝配車間一般非常大,大量的遠距離物料需要搬運,AGV代替叉車和拖車搬運物料大能夠實現批量替代的規模成本優勢,具有明顯的經濟效應在應用居多。而對于體量較小的零部件工廠以及零部件物流倉庫,沒有主機廠那種成批量的替代效應,加之前期投入成本考慮,所以應用并不普及。但是,隨著AGV技術成熟,人工成本上漲,AGV在汽車零部件物流行業的應用將更加廣泛。
  無人化叉車主要是指以標準托盤作為搬運對象的無人化搬運工具,嚴格來講應該叫做托盤車式AGV或者堆高車式AGV,在歐洲也稱作APM。這類產品當前的成本低于AGV,在汽車零部件物流倉庫的應用的普及速度可能會更快。
  隨著工業4.0的興起,已經有公司研發了更為先進的流體物流,在一個面上,最下層是磁鐵,上層鋪滿了一塊塊像瓷磚一樣的托盤,用電磁場來控制電流的流向,以驅動托盤的走向。把貨物就放在托盤上,托盤自己就可以知道要去哪里,無論是在地面、墻上,還是天花板上,都是電磁場可控制的。這項技術非常適合汽車產業應用,經過試驗已經證明,以前需要600平方米放零配件,現在只用148平方米就足夠了;以前,運送每一個零部件需要21.18秒,現在只需要2.3秒,幾乎提高了10倍的生產效率。
  4.標準化、信息化技術提升周轉效率
  標準化是汽車零部件物流自動化、一體化發展的關鍵,對于汽車零部件物流來說,最基本的標準化就是采用標準化的包裝,因為只有包裝標準化,才能夠快速準確地計算出每條線路貨量的大小,最大程度提高運輸車輛的裝載效率,以及更好地保障零部件的運輸安全和質量。2016年2月14日,國家標準化管理委員會依法備案行業標準318項, 其中,《汽車零部件物流器具分類及編碼》規定了汽車零部件物流中物流器具的分類及編碼,適用于汽車零部件物流中可周轉使用的物流器具。相信在標準化政策的支持下,汽車零部件托盤和周轉器具的標準化發展將更加快速。
  同時,汽車零部件的種類繁多,大小各異,在物流過程中該如何碼放才能達到周轉器具的最大使用效率,是汽車零部件物流服務企業十分頭疼的問題。目前市場中一些軟件技術可以十分有效快速設計出最佳碼放方案。例如,Cape Pack軟件,能夠輕松解決托盤裝載以及產品包裝優化問題。據悉,該軟件已經被國內多個知名汽車廠商使用。

  一體化大時代即將開啟
  近幾年,無論是汽車生產商,還是第三方汽車物流服務商,都十分重視汽車物流的發展,加大汽車物流自動化、信息化技術設備的應用,打造數字化、智能化物流中心的態勢十足,汽車零部件物流一體化的大時代即將開啟。
  安吉物流、風神物流、中都物流等國內汽車零部件領軍服務企業,都在加快對零部件物流一體化發展的規劃與實施。據悉,上海安吉汽車零部件物流有限公司與杭叉集團股份有限公司、浙江國自機器人技術有限公司簽約合作,旨在以上海大眾南京工廠、儀征工廠無人駕駛物流設備自動化項目為契機,發揮三方在各自領域內的優勢,實現合作共贏;廣州風神物流有限公司與沈陽新松機器人自動化股份有限公司簽訂了戰略合作協議,以東風日產花都一工廠生產物流為自動化研究對象,研究涵蓋汽車采購物流、生產物流、整車物流、售后備件物流等供應鏈相關領域的自動化應用,展開汽車物流自動化樣板規劃研究;中都物流有限公司也即將啟動三年計劃,進一步提升汽車物流運作效率。
  這些行業領軍企業的動向預示著整個行業發展方向。我們有理由相信,在自動化、信息化、智能化技術裝備的推動下,汽車零部件物流一體化的進程將進一步加快。



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